Infrastrukturpolitikken er en visionspolitik, der er baseret på Vision 2016, der blev vedtaget af Byrådet i 2007. På baggrund af Vision 2016 er der udarbejdet områdepolitikker for centrale områder af Randers Kommunes virkefelter - herunder denne infrastrukturpolitik.
Der er tidligere udarbejdet en Infrastrukturplan og en Kollektiv Trafikplan for Randers Kommune, mens der i maj 2010 færdiggøres en Stiplan. Senere udarbejdes en Trafiksikkerhedsplan.
I forslaget til Infrastrukturpolitik lægges der op til, at disse planer føres ud i livet.
Der lægges endvidere op til, at der udarbejdes en mobilitetsplan, hvor der skal planlægges ud fra en vurdering af det samlede behov for mobilitet på tværs af trafikarter, infrastruktur og byfunktioner.
Miljø- og teknikudvalget godkendte på mødet den 26. november 2009 et forslag til Infrastrukturpolitik.
Forslaget til infrastrukturpolitik har været udsendt i offentlig høring frem til den 20. januar 2010, jvf. vedlagte høringsliste.
Forvaltningen har modtaget 23 høringssvar.
I vedlagte notat er der et kort resumé af høringssvarene. Til hvert af høringssvarene er tilføjet forvaltningens kommentarer samt forslag til eventuel ændring af Infrastrukturpolitikken.
Vejdirektoratet præciserer, at staten ikke har taget stilling til, om det er en statslig opgave at etablere østforbindelsen over/under Randers Fjord. Det foreslås, at der i forbindelse med omtalen af Infrastrukturplanen gøres en tilføjelse herom.
Randers Havn og flere af virksomhederne på havnen foreslår, at planerne for en ny vej til havnen medtages i Infrastrukturpolitikken. Det foreslås, at der i afsnittet Biltrafikken indføjes en omtale af undersøgelsen vedr. en ny vej til havnen, og at der tilføjes, at Randers Kommune vil arbejde for, at der etableres en ny vej til den nye havn.
Den revidererede infrastrukturpolitik er vedlagt sagen. Rettelser er skrevet med grønt.